电动三轮突然失控撞向花坛，危急时刻他冲了上去

　　小清河是山东省目前唯一实现海河联运的主要(zhǔyào)航道(hángdào)，正从“试水通航”加速迈向“黄金水道”。

　　这条联通省会、贯通鲁中(lǔzhōng)、服务我省中部工业走廊的陆海新(xīn)通道，已成为沿线经济社会发展的新增长极。

　　今天(jīntiān)，一起解读它的蜕变密码!

　　市场(shìchǎng)培育：激活航运“强引擎”

　　01 货源挖掘：构建产业“强磁场(qiángcíchǎng)”

　　对外：积极(jījí)对接聊城、德州等地120余家重点工业企业，精准掌握沿线及腹地货种、货量、流向(liúxiàng)。

　　对内：深度调研(diàoyán)全市2807家规上工业企业，锁定345家物流企业，梳理出粮食、铝矾土、矿建材料(cáiliào)等核心货种。

　　成果：促成36家货主及物流企业、8家海港及船舶公司(gōngsī)与(yǔ)港口公司签订协议。

　　产业：吸引中源盛达、泉海国际物流等15家企业入驻济南港，覆盖(fùgài)船舶运输(yùnshū)、货运代理等全链条，形成“港区(gǎngqū)集聚、产业联动”格局。

　　02 政策赋能：激发市场(shìchǎng)活力

　　省级(shěngjí)奖补“精准滴灌”

　　(1)船舶通行费、过闸费全额(quáné)奖补

　　(2)船舶(chuánbó)建造奖补(jiǎngbǔ)：1000吨级船舶补60万元/艘、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶(chuánbó)运营奖补：每装、卸1次各奖补5元/吨

　　(4)航线(hángxiàn)奖补：

　　沿海港口(yánhǎigǎngkǒu)至济南港：4万元/航次

　　至淄博(zībó)港：3万元/航次

　　至滨州(bīnzhōu)港：2万元/航次

　　新能源船舶最高4.8万元(wànyuán)

　　(5)集装箱重箱奖补：按25元(yuán)/标箱

　　市级奖补(jiǎngbǔ)“靶向发力”

　　对稳定运营超50次且每次不小于船舶载货定额(dìngé)的(de)20%的船舶经营(jīngyíng)人，最高奖补60万元/年，集装箱重箱按25元/标箱补贴货主，预计每年释放600万元奖补资金。

　　小贴士：按照单船每(měi)年300航次(hángcì)、每航次20标准箱测算，单船每年可获省补贴(bǔtiē)1335万元、市补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航保障：打造高效物流通道(tōngdào)

　　自2024年2月通航以来(yǐlái)，已组织(zǔzhī)海河直达、海河联运500余航次，货种涵盖铝矾土、方解石(fāngjiěshí)、聚丙烯等30余种，集装箱实现常态化运输。

　　与伊莱特、临工重机、中车山东风电有限公司(yǒuxiàngōngsī)等企业对接超限件水上运输业务，探索形成内河航运物流新模式(móshì)。

　　与渤海湾(bóhǎiwān)以及浙江、福建、广东(guǎngdōng)、海南(hǎinán)等海港实现互联互通，显著降低企业运输成本、减少运输时间、免去道路运输行政审批及通行保障等环节。

　　管理护航：构建安全高效“一张网(wǎng)”

　　顶层设计，协同(xiétóng)联动

　　出台《山东省小清河交通管理办法》，为航道畅通和(hé)航运安全提供制度(zhìdù)保障。

　　发布济南市《关于公布小清河管理职责分工(fēngōng)的通知》，建立高效协同管理机制(guǎnlǐjīzhì)。

　　制定(zhìdìng)《济南市内河通航水域水上交通事故应急预案》，形成(xíngchéng)“权责清晰、响应迅速”的安全应急体系。

　　智慧监管(jiānguǎn)，提升效能

　　搭建“港、航、船、闸、货”五位一体智慧管理平台，实现(shíxiàn)动态监测、态势评估、安全预警(yùjǐng)、统计分析，推动航运服务智能化(huà)、生产管控实时化、安全监管立体化。

　　将港口、航道视频信号接入省、市监管(jiānguǎn)平台，实现(shíxiàn)重点区域监控全覆盖。

　　安全护航，筑牢(zhùláo)防线

　　指导港口、航道企业建立安全体系、应急演练、污染(wūrǎn)防治等(děng)方面制度，规范岗位操作流程。

　　小清河内河建设三级限制性航道169.2公里，基本具备(jùbèi)2000吨级船舶(chuánbó)安全通行条件，可实现三种运输：

　　01 海船(hǎichuán)河海直达运输

　　满足通航条件(tiáojiàn)的(de)海船，可从事沿海港口至小清河内河港口的河海直达运输。

　　02 “内河船+海船”的河海(héhǎi)联运

　　符合通航条件的内河船，可在小清河内河段至河口中转港之间通行(tōngxíng)，货物在河口港中转到海船运输，实现海河(hǎihé)联运。

　　03 “海上顶推+内河(nèihé)拖带”的驳船运输

　　驳船按海船(hǎichuán)标准建造，货物无需在小清河河口港进行倒载，可实现货物河海直达。(济南日报·爱济南记者(jìzhě)：戴升宝)