一车直达！TIR持续“上价值”

我国货物贸易进出口的稳步提升，推动了跨境物流行业的快速发展。近年来(jìnniánlái)，TIR得到(dédào)了国际道路(dàolù)运输市场的充分认可。先期进入TIR市场的持证人(chízhèngrén)企业的成功运行经验(jīngyàn)，形成了良好的示范效应，成为广大国际、国内运输企业的关注焦点。2024年，我国TIR持证人企业数量上升至191家，增长率达到664%，覆盖全国25个省（区(qū)、市）。

5月22日，一辆载有6.7吨虎皮兰、榕树等货物的TIR车辆从广州白云机场综合(zōnghé)保税区（南区）驶出，通过霍尔果斯口岸出口至哈萨克斯坦阿拉木图，标志(biāozhì)着广州首条TIR国际公路(gōnglù)运输(yùnshū)通道开通。

“本次运输全程冷链，路程共约6000公里，预计需要94个小时。其他运输方式在(zài)(zài)运输过程(guòchéng)中往往需要搬运或二次装卸，TIR运输成本(yùnshūchéngběn)最多可节省约38%。”广东凌科供应链(gōngyìngliàn)管理有限公司负责人介绍。

这并非个例。在辽宁沈阳，中合供应链组织(zǔzhī)运输的冰淇淋，由新疆口岸出发(chūfā)，横跨5000公里抵达乌兹别克斯坦，让原本难以跨境的低温食品(shípǐn)实现了“跨国冷鲜”。冰淇淋运输共用8天，时间大幅缩短。

TIR是建立在联合国(liánhéguó)《国际公路运输(gōnglùyùnshū)公约》（《TIR公约》）基础上的国际跨境公路货物运输。获得TIR运输资质企业的车辆可在各缔约国之间便捷通关，全程“一次申报、一车直达”，拥有“门到门”运输灵活、时效性强、通关快捷(kuàijié)的优势。

交通运输部规划研究院城市交通(chéngshìjiāotōng)与现代物流研究所(yánjiūsuǒ)运输服务室主任王伟介绍，我国于2016年(nián)7月正式加入《TIR公约》，2017年1月该公约对中国(zhōngguó)正式生效。2018年5月，中国首票TIR运输作业(zuòyè)在大连市国际邮轮中心码头正式启动，拉开了TIR运输在中国扬帆起航的大幕。

“2024年，我国内陆及边境海关开展了1551票TIR作业，同比(tóngbǐ)增长88.2%，显示出强劲的增长势头。但从总体上看，目前我国TIR运输还处在起步(qǐbù)发展阶段。”王伟介绍。根据中国道路运输协会相关统计数据，截至今年5月，中国活跃TIR持证人企业已经达到了85家。

TIR运输提高跨境贸易便利化水平。 韩颖(hányǐng) 供图

TIR运输发展迅速，不仅提高了(le)跨境物流效率，也为(wèi)企业提供了更(gèng)多的国际贸易机会。2024年7月底，山东青岛开通的“中俄快线”实现(shíxiàn)发运100车次，并且形成了常态化发运模式。截至今年5月20日，辽宁共有TIR持证人(chízhèngrén)企业10家，累计完成TIR运输业务量155车次，货物总量2032吨，新增对外贸易出口货值1.91亿元，跃居全国口岸第(dì)3位。上海车站(chēzhàn)海关共监管(jiānguǎn)TIR跨境运输业务3批，货值111.4万元。

中国物流与采购联合会副会长兼秘书长马增荣表示，当前全球(quánqiú)产业链供应链深度调整，跨境运输的高效性和韧性成为(chéngwéi)行业焦点。TIR作为更便捷的通关路径，凭借“一次通关、全程互认”的显著优势已成为名副其实的“第四物流通道”，对提升中国与周边国家经贸合作能级(néngjí)意义重大。

02

奔赴国际运输(yùnshū)“蓝海”

近年(nián)来，国家和地方系列政策(zhèngcè)为TIR发展创造了良好条件(liánghǎotiáojiàn)。青岛西海岸(xīhǎiàn)利达物流的转型案例极具代表性，借助TIR业务两年内升级数十辆专用车辆，2024年发运量达202车次(chēcì)，实现了从“生存危机”到“市场领跑”的逆袭。该公司总经理(zǒngjīnglǐ)王泓久(wánghóngjiǔ)说：“作为传统运输(yùnshū)企业(qǐyè)，是TIR让我们起死回生。”

王伟认为，TIR运输相关基础设施不断完善，以及国内运输行业市场竞争激烈，让TIR成为运输企业转型发展和业务拓展的重要方向之一，企业参与TIR运输的积极性较高。

2019年，中共中央(zhōnggòngzhōngyāng)、国务院(guówùyuàn)印发《交通强国建设纲要》要求(yāoqiú)，推进跨境道路运输便利化。2021年，海关总署、国家发展改革委、财政部、交通运输部等(děng)(bùděng)部门印发《关于进一步深化跨境贸易便利化改革优化口岸(kǒuàn)营商环境的通知(tōngzhī)》提出，支持(zhīchí)基于《TIR公约》的国际道路运输业务发展，推动运输便利化水平不断提升。

“各地通过税收减免、资金补贴、贷款优惠、简化审批流程等优惠政策，降低(jiàngdī)TIR运输企业的运营成本，提高其市场竞争力。”王伟说。

青岛在许可审批、新增车辆、商贸合作等方面给予(jǐyǔ)企业支持和指导。结合上合示范区、自贸区产业优势，依托中国传化（上合）国际物流港海关监管场所，青岛设置TIR业务专岗(zhuāngǎng)，建立与口岸海关的联系(liánxì)配合机制。同时，组织企业参加全国TIR宣贯、海关监管备案、跨境人民币结算等政策讲解和培训，提高国际道路运输服务能力。2023年，青岛市备案国际道路运输企业仅15家，2024年，新增国际道路运输备案企业35家。

沈阳—俄罗斯TIR运输线路稳定运行。梁锋 供图(gōngtú)

辽宁省“一线双站三辐射”的国际道路运输(yùnshū)物流网络基本形成，运输货物以(yǐ)冰淇淋、无纺布、生活用品(shēnghuóyòngpǐn)、电子元件为(wèi)主。沈阳便利运输服务中心为国际道路运输企业(qǐyè)提供技术服务、政策宣传、业务推广。拟开展TIR业务的企业可直接在沈阳便利运输服务中心提交相关申请材料，获取全流程业务指导服务，有效(yǒuxiào)降低企业市场准入、审批备案、证件申领等制度性成本。

03

模式创新(chuàngxīn)层出不穷

从农产品冷链运输到跨境电商(diànshāng)(diànshāng)物流，当TIR系统遇上(yùshàng)中国产业升级需求，地方层面的(de)(de)创新实践(shíjiàn)更显活力。

5月，“河南首例跨境电商TIR卡班”驶向俄罗斯莫斯科，成功打通“跨境电商9610+TIR”创新链路。“跨境电商9610+TIR”是指境外个人在跨境电商平台购物后，跨境电商企业采用跨境贸易电子商务模式报关，把货物交给有TIR资质的车辆(chēliàng)运输，一站式将货物送达目的地。“TIR具备对基础设施依赖小、机动灵活、装卸方便等特点，非常适合(fēichángshìhé)跨境电商小包裹出口。”中大门(mén)国际物流集团货运负责人说(shuō)。

此外，山东临满欧国际物流有限公司(yǒuxiàngōngsī)将TIR跨境“门到门”直达物流延伸到冷链领域，运送临沂产植物种子及生鲜特产到吉尔吉斯斯坦比什凯克市，获得(huòdé)境内外客户高度认可。

无论是农产品冷链运输的“极速通关”，跨境电商物流的“灵活直达”，TIR运输成为缩短亚欧大陆时空距离的物理纽带。青岛市交通运输局相关(xiāngguān)负责人介绍，下一步将拓展中蒙(zhōngméng)等运输新路线，着力构建“东西双向互济、陆海内外联动”的开放新格局，为企业更高效地配置资源创造有利条件，高质量(gāozhìliàng)推动现代物流产业链发展(fāzhǎn)。

辽宁省交通运输厅相关负责人表示，将密切关注省内装备制造、纺织服饰、特色农产品等企业国际贸易(guójìmàoyì)需求，加强(jiāqiáng)国际物流运输重点企业与外贸龙头企业深入对接，充分发挥TIR“门到门”优势(yōushì)，保障辽宁省国际贸易快速发展。

作者(zuòzhě)丨记者 焦杨 李春晓 姜昌昆 通讯员 梁锋

责编丨郭琪

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