点进来！一起了解小清河航运奖补政策

　　小清河是山东省(shāndōngshěng)目前唯一实现海河联运的(de)主要航道，正从“试水通航”加速迈向“黄金水道”。

　　这条联通省会、贯通鲁中、服务我省中部(zhōngbù)工业(gōngyè)走廊的陆海新通道，已成为沿线经济社会发展的新增长极。

　　今天，一起解读它的蜕变(tuìbiàn)密码!

　　市场培育：激活(jīhuó)航运“强引擎”

　　01 货源(huòyuán)挖掘：构建产业“强磁场”

　　对外：积极(jījí)对接聊城、德州等地120余家重点工业企业，精准掌握沿线及(jí)腹地货种、货量、流向。

　　对内：深度(shēndù)调研全市2807家规上工业企业，锁定345家物流企业，梳理出粮食、铝矾土(lǚfántǔ)、矿建材料等核心货种。

　　成果：促成36家货主(huòzhǔ)及物流企业(qǐyè)、8家海港及船舶公司与港口公司签订协议。

　　产业(chǎnyè)(chǎnyè)：吸引中源盛达、泉海国际物流等15家企业(qǐyè)入驻济南港，覆盖船舶运输、货运代理等全链条，形成“港区集聚、产业联动”格局。

　　02 政策赋能：激发市场(shìchǎng)活力

　　省级奖补“精准(jīngzhǔn)滴灌”

　　(1)船舶(chuánbó)通行费、过闸费全额奖补

　　(2)船舶建造奖补(bǔ)：1000吨级船舶补60万元(wànyuán)/艘、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶运营(yùnyíng)奖补：每装、卸1次各奖补5元/吨

　　(4)航线(hángxiàn)奖补：

　　沿海港口(yánhǎigǎngkǒu)至济南港：4万元/航次

　　至淄博港：3万元/航次(hángcì)

　　至滨州港：2万元(wànyuán)/航次

　　新能源船舶(chuánbó)最高4.8万元

　　(5)集装箱重箱奖补：按(àn)25元/标箱

　　市级(shìjí)奖补“靶向发力”

　　对稳定运营超50次且每次不小于船舶载货定额的20%的船舶经营人(rén)，最高奖补60万元/年，集装箱重箱按(àn)25元/标箱(biāoxiāng)补贴货主，预计每年释放600万元奖补资金。

　　小贴士：按照单船每年300航次、每航次20标准箱测算，单船每年可(kě)获省(huòshěng)补贴1335万元、市(shì)补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航保障：打造高效物流通道(tōngdào)

　　自2024年2月(yuè)通航以来，已组织(zǔzhī)海河直达、海河联运500余航次，货种涵盖铝矾土、方解石、聚丙烯等30余种，集装箱实现常态化(huà)运输。

　　与伊莱特、临工重机、中车山东风电有限公司等企业对接(duìjiē)超限件水上运输(yùnshū)业务，探索形成内河航运物流新模式。

　　与渤海湾以及浙江、福建、广东、海南等海港实现(shíxiàn)互联互通，显著降低(jiàngdī)企业运输(yùnshū)成本、减少运输时间、免去道路运输行政审批及通行保障等环节。

　　管理护航：构建安全高效“一张(yīzhāng)网”

　　顶层设计，协同联动(liándòng)

　　出台《山东省小清河交通管理办法》，为航道畅通(chàngtōng)和航运安全提供(tígōng)制度保障。

　　发布济南市(jǐnánshì)《关于公布小清河管理职责分工的通知(tōngzhī)》，建立高效协同管理机制。

　　制定(zhìdìng)《济南市内河通航水域(shuǐyù)水上交通事故应急预案》，形成“权责清晰、响应迅速”的安全应急体系。

　　智慧监管(jiānguǎn)，提升效能

　　搭建“港、航、船、闸、货(huò)”五位一体智慧管理平台(píngtái)，实现动态监测、态势评估、安全预警、统计分析，推动航运服务智能化、生产管控实时化、安全监管(ānquánjiānguǎn)立体化。

　　将(jiāng)港口、航道视频信号接入省、市监管平台(píngtái)，实现重点区域监控全覆盖。

　　安全(ānquán)护航，筑牢防线

　　指导(zhǐdǎo)港口、航道企业建立安全体系、应急(yìngjí)演练、污染防治等方面制度，规范岗位操作流程。

　　小清河内河建设三级限制性航道169.2公里(gōnglǐ)，基本具备2000吨级船舶安全通行(tōngxíng)条件，可实现三种运输：

　　01 海船河海直达(zhídá)运输

　　满足通航条件的(de)海船，可从事(cóngshì)沿海港口至小清河内河港口的河海直达运输。

　　02 “内河船(chuán)+海船”的河海联运

　　符合通航条件的内河船，可在小清河内河段至河口(hékǒu)中转港之间通行(tōngxíng)，货物在河口港中转到海船运输，实现海河联运。

　　03 “海上顶推+内河拖带”的驳船(bóchuán)运输

　　驳船按海船标准建造，货物无需在小清河(xiǎoqīnghé)河口港进行倒载，可实现货物河海直达(zhídá)。(济南日报·爱济南记者：戴升宝)