记者走基层|开启“无人模式” 方便快递进村
记者走基层|开启“无人模式” 方便快递进村
记者走基层|开启“无人模式” 方便快递进村
6月10日,定州市开元镇东沿里村村民正在(zhèngzài)圆通无人驿站的(de)智能快递柜前取件。河北日报记者 林凤斌摄
“快递到(dào)了!”“快递到了!”6月10日9时许,伴随着提示语音,一辆状如长方体箱子(xiāngzi)的(de)无人快递车停在定州市开元(kāiyuán)镇东沿里村的圆通无人驿站前。闻声出来的站长张瑞娜操作手机上的App打开车门,取出车仓(chēcāng)最上面的一个粉色快递袋子,随后又把4件快递包裹放进车仓。
能识别红绿灯(hónglǜdēng),遇到障碍物、行人会变道或自动刹停……看着无人快递车驶往(shǐwǎng)下一个村,张瑞娜说:“别看车不大,一次能装七八百件快递。”据介绍(jùjièshào),开元镇无人车快递线路总计7个站点,东沿里村是(shì)第三站,无人快递车半小时左右即到。
记者注意到,在无人(wúrén)驿站,靠墙摆着(bǎizhe)3个智能快递柜,共有大大小小(dàdàxiǎoxiǎo)格口400个。张瑞娜将100多件快递包裹一件一扫码后,按照体积大小分别放入相应格口,用时不到半小时。
不一会儿,一位村民过来取快递。只见他在快递柜的(de)屏幕上输入取件(qǔjiàn)码,格口门自(zì)动弹开,取件成功,整个过程仅十几秒。“之前,许多快递一天只往村里送一次。现在,圆通(yuántōng)无人快递车每天上下午各送一次,方便多了!”这位村民大力称赞。
“驿站24小时无人值守,自己(zìjǐ)每天(měitiān)只需按时来寄递一下快递包裹即可。”张瑞娜说,每月有1800元底薪,如果没有投诉,还能拿600元绩效,家里的活儿也一点不耽误(dānwù)。
张瑞娜曾打算在村里办一个快递代理网点,为此她还专门进行过调研。东(dōng)沿里村常住人口2000多人,加之附近的工厂,每天(měitiān)平均接收的快递有200多件。快递包裹从市到村,每件派送(pàisòng)费0.6元左右,如果自己开车去市里拉,满打满算一月收入4000多元,扣除去人工、房租、油费等开支,最后(zuìhòu)所剩无几(suǒshèngwújǐ)。
“一些快递代理网点之所以能(néng)维持运营,大抵有两种情况:一是辐射的村庄多、代理的快递公司多,收寄的快递包裹量大;一是经营商店超市,靠(kào)寄递包裹吸引人流(rénliú)。”张瑞娜说,这两个条件她都不具备,经过深思熟虑,她最终(zuìzhōng)打消了自办快递代理网点的念头。
今年(jīnnián)3月,圆通速递定州市分公司在(zài)清风店镇、子位镇等5个镇设置智能快递柜,开办了8个无人驿站。同时,投入两辆无人快递车,开辟(kāipì)邢邑镇(xíngyìzhèn)、开元镇2条无人配送线路,开启“智慧物流”模式。这引起了张瑞娜极大兴趣。
无人快递车不用司机,不产生人工(réngōng)费用;无人快递柜关门即生成取件短信,比(bǐ)传统人工分拣效率可提高一倍……看到无人配送(pèisòng)模式的巨大优势,张瑞娜主动争取,当上了圆通无人驿站的站长。“省心省力,收入(shōurù)还稳定,比自己经营划算多了。”她说。
“农村地区(dìqū)人口分散,许多村庄位置偏远,传统的(de)人工配送模式成本高、耗时长(zhǎng),物流企业面临降本增效的巨大压力。”圆通速递定州市分公司副总经理杜辛超说,他们目前正着手在较为偏远的西(xī)城乡设置无人驿站、开辟无人车快递线路,彻底解决(chèdǐjiějué)当地快递进村难题。(河北日报记者 林凤斌)
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