航展上成流量担当！中国歼-10CE靠什么出圈？

日前，第十七届兰卡威国际海事(hǎishì)与(yǔ)航空展在马来西亚兰卡威马苏里国际会展中心开幕。航展上，中国歼-10CE战斗机模型及相关技术展示再次成为(chéngwéi)焦点，吸引了参展客商、外军、军事(jūnshì)观察家和各国媒体的高度关注。

开展当天，来自马来西亚、柬埔寨、老挝、泰国、越南等国家和地区的(de)20多个军政代表团密集到访中航技(zhōnghángjì)展台，开展深入交流。

马来西亚第一副总理扎(zhā)希德表示，歼-10CE非常先进。他说，“我认为未来的一些(yīxiē)产品将不再(bùzài)被此前的一些生产国垄断，中国政府正在创造一条新的道路。”

歼(jiān)-10CE为何备受关注？

近日，歼-10CE首次取得了实战战果，在空战中(zhōng)一举击落(jīluò)多架战机，自己无一损失。

歼-10CE是(shì)中国(zhōngguó)航空工业自主研制的全天候、单发单座多用途战斗机。

具有体系协同作战、强(qiáng)电磁对抗环境下超视距多目标攻击，以及多模式对地精确(jīngquè)打击等能力；优良的中(zhōng)低空(dīkōng)机动格斗、超音速飞行、短距起降、大作战半径、长航程及空中受油能力；装备先进的综合化航空电子系统和武器系统，外挂武器能力强。

军事专家邵永灵介绍，歼-10CE具有多个特点，一是雷达(léidá)反射截面积小；二是装备(zhuāngbèi)有源相控阵雷达，探测能力、抗干扰能力(kànggānrǎonénglì)强；三是武器强，配备PL-15空空导弹，射程长。

·具备现代化作战(zuòzhàn)体系

现代化作战体系早已(zǎoyǐ)拓展了空战的(de)概念，由A射A导的传统模式，演变为A射击B导，甚至A锁B射C导。

现代空战比拼的(de)不再是谁的单机更强，而是谁的体系更强。军事专家邵永灵介绍，歼-10CE和配套的数据链、预警机以及先进的空空导弹，共同构成(gòuchéng)了强大的作战(zuòzhàn)体系。

在国际军贸市场上，歼(jiān)-10CE的高性价比也使得该型战机具有强大(qiángdà)的市场竞争力。

军事专家张学峰(zhāngxuéfēng)介绍称，近几年来西方国家(guójiā)出口的国际标准的第三代战斗机，算上备件、发动机(fādòngjī)、培训和技术保障，中(zhōng)、重型战斗机普遍单价在2亿美元左右，非常昂贵。而歼-10CE的价格比较友好，性价比高。

“争气机”这样(zhèyàng)变“顶流”

20世纪80年代，国际形势严峻，我国迫切需要自主研制一款具有(jùyǒu)世界先进水平的(de)歼击机。1986年，中国第三代战机(zhànjī)研制计划正式立项，代号为“10号工程”，这就是后来的歼-10。

在歼-10研制初期(chūqī)，我国(wǒguó)的飞机研究所里连一台真正的计算机都没有，但科研人员在艰苦的环境中，依然全神贯注在研制上，反复检查一张张图纸，攻破一个个(yígègè)技术难关。

1998年3月23日，歼(jiān)-10原型机迎来首飞，总设计师宋文骢陪伴着试飞员雷强缓缓走向飞机，他们俩都在(zài)极力地克制(kèzhì)自己情绪，以安慰对方。雷强对宋文骢说：“您放心，只要不是(búshì)飞机在空中爆炸，只要飞机能控，我一定想办法，就算摔也摔到跑道(pǎodào)上，让咱们知道这十几年错在哪儿了。”

按照计划，歼-10首飞完成绕场三圈的飞行后，便可以返回。但雷强(dànléiqiáng)又主动请缨再飞一圈。20分钟(fēnzhōng)之后，雷强在空中完成了(le)所有(suǒyǒu)的预定动作，飞机平安降落。雷强抱着宋文骢激动落泪，“这才是我们真正的战斗机啊”。出生于3月26日的宋文骢高兴地说(dìshuō)，歼-10首飞成功是3月23日，“以后，我的生日就是这天了！”

作为我国第一款(dìyīkuǎn)自主研制的第三代战斗机，歼-10让中国战斗机实现了从(cóng)引进、仿制到自主研制的跨越式(kuàyuèshì)发展。因此，歼-10被网友称为国产“争气机”。

如今，歼-10系列各改进型号(hào)通过持续迭代优化，不断实现技术突破，中国军机自主研发体系已经走向(zǒuxiàng)成熟。